強檔優惠火車慢跑!19種你沒看過的北海道-夏日活動

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  • 《火車慢跑!19種你沒看過的北海道》

    沿著10條鐵路,吃盡海鮮、便當、甜點,走遍北國天涯海角!

    交通資訊×火車便當×美食地圖×住宿情報 一次齊備!

    配置可愛動物造型座椅的旭山動物園號;

    令人興奮懷念的老式蒸汽火車;新品上架

    還有裝著透明車頂、充滿度假風情的鄂霍次克風號……

    就是這些特色火車,讓遊北海道變得不一樣!

    玩北海道的方式有很多種,可以坐觀光巴士,但難免漏掉景點;可以自己開車,卻又少了一份慵懶的心情;唯有搭火車,才能悠閒地品味真正的北海道!

    在石北本線,搭上極光號破冰船,親睹連當地人都很少看過的流冰;在冰天雪地的無人小站裡,體驗《非誠勿擾》的浪漫場景……

    在根室本線,跟隨著高倉健《鐵道員》的腳步,感受虛實交錯的人生況味;割捨掉釧路的知名拉麵店,卻吃到美味的元祖「爐端燒」……

    在廣尾線,品味著即將停駛的荒涼鐵路風情,來到帶給許多人感動的「愛國小站」和「幸福小站」……

    在宗谷本線,參觀三浦綾子名作《冰點》的紀念館,再一路前往最北端,朝聖《南極物語》拍攝地,大啖肥美的宗谷黑牛……

    在函館本線,坐在復古的「二世谷號」蒸汽火車裡,品嘗「北海道鐵道130年紀念便當」,以及每年都奪得全國火車便當大賽銷售冠軍的「始祖花枝飯便當」,終於可以體會日本人為什麼會那麼迷戀火車便當了……

    坐上火車後,好吃的、好玩的,統統都加倍!眼睛可以心無旁鶩地看美景,嘴巴也能專心一志地吃美食。跟著張國立和趙薇搭火車,我們才發現,原來,北海道還有這麼多以往沒看到的迷人風情!

    夏日活動

    火車慢慢跑,原來也可以看到這麼多不同的北海道風情!

    最會吃、最會玩的張國立和趙薇又出書了!這一次,他們集結了許多次在不同季節遊覽北海道的心得,以「火車旅遊」為主軸,完整繞了北海道一圈。在這本書裡,記錄了他們搭過的各種特色火車。有豪華度假風格的鄂霍次克風號,還有繪滿可愛動物的旭山動物園主題列車。另外,他們也搭著巴士晃到充滿復古風情的「愛國小站」「幸福小站」。有別於一般人在北海道多半選擇巴士、開車來充當交通工具,讀著這本書,便會發現:原來有些風景只有搭火車才能看得到!誠如趙薇在書中所說的:「只有搭上火車,嘴巴才能專心吃美食,眼睛才能專心看風景。」火車慢慢跑,原來也可以看到這麼多不同的北海道風情!

    很少有這樣一本書,讓編輯在閱讀的過程中就充滿幸福感……無論是令人心曠神怡的富良野薰衣草、遼闊花田,或是網走驚人的流冰景觀,以及各大城市舉辦的雪祭,都讓身在亞熱帶台灣的編輯感到嚮往不已!在溝通討論的過程中,作者形容北海道是個不同於日本其他大城市的地方,充滿豐饒的自然景觀,更有得天獨厚的新鮮物產,我們發現這趟搭著火車、慢慢走的旅程,可以一去再去,都能樂此不疲!(文/皇冠文化編輯徐凡)

    • 作者介紹

      張行李員/張國立

      剛考到領隊執照,但跟著趙領隊出門,只能當行李員,還得凡事附和,不能對行程發表太多意見。對於「吃」這件事求得不多,吃不飽大不了喊聲「加麵」,因而有了「替玉桑」之美稱。旅途中,只願有拉麵可吃、有好酒可飲的卑微要求,面對趙領隊,卻只能默默吞回肚裡。

      趙領隊/趙薇

      對景點安排別具慧心,沿途控管轉車時間,掃遍火車便當,安排不同風格菜單,讓整趟旅程都能搭到特色火車,餐餐都能吃到在地美食。而且,這樣就不用老是吃行李員點名的拉麵!對米飯有超乎常人的愛好,因此擁有「御代孃」(再來一碗)之封號,這樣的她,擔任美食之旅的領隊再稱職不過!

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    火車慢跑!19種你沒看過的北海道-目錄導覽說明

    • 前言──趙領隊與張行李員的北海道鐵路之旅/趙薇

      出發就是一種幸福──日高本線/趙薇

      坐巴士往帶廣遊「盲腸線」/張國立

      穿越濕原──釧網本線╱趙薇

      強攻室蘭本線╱張國立

      不來不知道的稚內╱趙薇

      性感的禮文的囚人魚╱張國立

      搭復古蒸汽火車往二世谷╱趙薇

      教人怎能不愛她──函館╱趙薇

      土方歲三與砂糖先生的函館╱張國立

      極冷之地──旭川/趙薇

      一直到網走──慢速流冰號/趙薇

      「終生刑」男在網走嚐「監獄食」/張國立

      到達國土最東端──根室本線╱趙薇

      重回富良野──沒有薰衣草的旅程/趙薇

      悲情鐵道員的幌舞駅╱趙薇

      冬季留萌本線往增毛╱趙薇

      風雪增毛駅內的鬼殺/張國立

      是起點也是終點──札幌╱趙薇

      湯咖哩、成吉思汗、珈琲屋──亂戰札幌╱張國立

    【趙領隊與張行李員的北海道鐵路之旅】

    ◎「陰天」趙領隊的計畫

    旅行的方式有很多種,我和張國立最常使用的就是鐵道旅行,不僅在日本,遠的連在東歐也成。搭火車旅行的好處很多,首先就是輕鬆,人在異地不必眼不離地圖才可以好好欣賞風光。

    有一次搭台鐵環島遊台灣之後,突然想到其實也可以試試北海道環島一周呢?北海道面積只不過台灣的兩倍多,基本上分為道北、道央、道南和道東,鐵路都有到達重要城市,再從這些重要城市轉搭其他交通工具出遊,不是不可能,應該會很好玩。

    於是,旅行的目標確定,一:搭特色火車,吃鐵路便當。二:火車到不了的地方,就轉搭巴士盡量去到邊陲城市。三:吃遍北海道的海鮮。

    安排行程最麻煩的一件事就是查詢火車時刻,還好找到一個網站,只要輸入出發和抵達的地點,就會列出距離、花費時間和票價,還有轉車次數和車站,這個部分是最重要的,一不注意就會忘了要下車轉乘,我就碰過這樣的意外,結果多花了兩個小時耗在車站裡。除此之外,像是SL蒸汽火車或小火車等都是季節或週末限定,前後行程也都要配合,因此,想要一次假期完成環島一圈是可以,但不可能搭到全部的特色列車。

    日本消費高是出了名的,尤其是交通費。因為是長距離多次用到JR PASS,也就是北海道鐵道為了吸引外國人而推出的優惠票,有的時候用三天的,有的考量不連續使用而買了彈性四天的,這部分在出發前就必須做好計畫。我記得第一次為了考慮買連續還是買彈性的在櫃台前算半天,計算分別賺多少。售票小姐雖然很有耐心,但是眼神透露出都已經優惠了還在算什麼呢?真的不必計較太多,只要一天搭上超過三個小時的特急列車就一定划算,最重要的是方便。

    至於住宿,為了搭車方便,大城市就住在站前,到了鄉下有民宿就住民宿,省錢為第一考量。這部分就見仁見智了,我喜歡住民宿,但還是因為考量交通方便,這次不得不選擇靠近車站(甚至巴士站)的附近,少了選擇性。而原本很排斥大車站的站前商業旅館,還好選到的都不錯:有的附大浴場,平衡了不能住高級溫泉旅館的遺憾。有的剛裝修完成,房間很新很乾淨,服務人員很親切,都留下了好印象。

    於是,在分為三次的鐵道旅行中,我和張國立去了南部日高山脈底端的襟裳岬,最東端根室半島的納沙布岬,最北城市稚內的宗谷岬,西邊呢,很可惜,雖然江差沒去成,倒是去了日本海沿岸的增毛。

    自助旅行是非常自我的,如果要互相將就會顯得沒有個性。這次由我主導路線,從哪裡出發到哪裡結束,在哪裡住宿吃什麼便當都由我規畫。張國立計較他算什麼?我想起在台灣環島時,每到有坡或是樓梯時,小姪女總是喊:「喂,副隊長,幫忙一下。」張國立總是很無奈的說:「我今天不是輪到副隊長嗎?為什麼搬行李又歸我了?」很好,就命他當行李員吧!我呢,就是旅行中的便當負責人。

    負責買便當也不是一件簡單的工作。別說全日本了,單是北海道的便當就有上百種,每個地方有自己的特產,於是有的便當就是車站限定(又來了),而且為了好好紀錄,要分配好不能重複,雖然出發前也做了調查,哪個車站哪條路線哪個必吃,到了當地卻又是另一回事,有的賣完了,有的是出發太早還沒開始賣,而我的個性又貪心,每種都想吃,下不了決心,好幾次多買了只好留到隔日。

    就這樣,十二條主要鐵道,不包括地方路線,不包括重複搭乘的就超過三千公里,還有不只二十個鐵路便當,再加上各地風光,人情、美食、文化歷史體驗,成為是我對北海道滿滿的回憶紀錄在這本書裡。

    還記得最後一次結束行程前我跟張國立說:不要再玩日本了,下次一定要去歐洲。可是,就在把記憶化為文字的此時,我的心又回到那一片土地上,在那時曾狂妄的說:「No more Kani,No more Uni,No more Sashimi。」(意思是吃夠螃蟹、吃夠海膽、吃夠生魚片了。還押韻呢!)而現在,北海道豐富如珠寶盒的海鮮便當卻一再一再地躍出記憶,新鮮而幸福的滋味。

    我很想說:請,再,給,我,一碗滿滿的海鮮丼吧!

    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:18開17*23cm
    頁數:192

    出版地:台灣

    商品訊息特點

      比價

    • 作者:張國立,趙薇

      追蹤

    • 出版社:皇冠文化

      出版社追蹤

      功能說明

    • 出版日:2013/12/16
    • ISBN:9789573330400
    • 語言:中文繁體
    • 適讀年齡:全齡適讀
    • 館主推薦:★★★★★

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    工商時報【許庭瑜】

    人民幣周一中間價為6.8985元兌換1美元,大跌189個基點,再創近8年半來新低,幸好中國外匯交易中心周二公布的人民幣兌美元中間價為6.8779,較上一交易日中間價上升206個基點,終於中止12連跌,可是中長線看來貶值依舊趨勢未變。

    目前市場對人民幣未來走勢仍是一片看貶,主要受到預估特價美元持續走強干擾,新興亞洲貨幣則因資金持續流出而走低,高盛就宣布調降其在岸人民幣兌美元目標價,預計未來3個月、6個月及12個月後,人民幣兌美元會分別跌至7元、7.15元和7.3元,這也意味著從目前價位起算,人民幣未來還有約6%的貶值空間。

    然而,近期人行之所以對此輪人民幣兌美元貶值的容忍度有所提高,則是因為當前人民幣更多的是盯住今年才剛加入的一籃子貨幣指數,冀維持人民幣對一籃子貨幣保持穩定。因此面對美元,人民幣的控制壓力就相對變小,也使得人民幣兌美元貶值壓力仍會存在。

    在技術方面,昨日小人民幣期貨走勢小幅收低,全場都在盤下震盪,最終以小跌作收,成交量也減少至兩百餘口,不過整體來看,昨日小人民幣期貨雖然小幅收低,不過仍持續守在5日線上,盤勢型態尚未轉差。

    整體看來,目前小型美元兌人民幣期貨型態仍維持多方有利格局,也就是人民幣匯率看空,因此後續只要指數持續守穩在5日線上,則小人民幣期貨仍可望有高點(匯率低點)可期。

    (凱基期貨提供,許庭瑜整理)

    工商時報【蔡惠芳╱台北報導】

    建商表示,從行政院擬修法都更條例的幾個方向來看,顯然政府根本不知道民間推動都更的痛苦在哪裡!以延長都更戶房屋持有稅從現行2年到8年,第8年以後呢?高持有稅壓力還是存在,所以這並非重點;另外,50%的容積獎勵上限,這18年來老早是如此,只是審議委員權力無限大、大刀亂砍,最後好不容易通過的都更,獎勵值只剩20%、30%。

    華固建設總經理洪嘉昇表示,站在多年擔任都更實施者的經驗觀察,建商參與都更,最重視的是3個重點:第一、釘子戶納入強制執行的規定可否落實,如果沒有,那不是都白談嗎?少數綁架多數的情況會更嚴重。

    第二、參與協議合建的都更地主,應比照權利變換,政府給予全額的土地增值稅和契稅免稅優惠;以現在房屋稅新制,修得荒腔走板,很多都更戶都得賣房才能繳稅,建議政府應針對用途為自用住宅的都更戶,給予適用優惠房屋稅、不得課徵囤房稅。

    第三、針對100%同意的都更案,要減少公聽網路購物會、提升程序效率,這本來就是政府應該做的;至於授權中央和地方成立專責法人機構或行政法人,根本不會為加速推動都更加分。

    另外,有建商不諱言,這次行政院研擬的都更條例修正內容,根本是空包彈,以落實50%的法定容積獎勵來說,只會讓都更戶抱著過多期待、咬定50%上限,製造實施者和都更戶之間的不信任感。

    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    (中央社記者劉麗榮台北26日電)國民黨文傳會副主委胡文琦今天表示,民生基金會所提領的新台幣9400萬元,是為了避免被黨產會再度惡意且違法不當的凍結,不是外傳為了償還發放黨工薪資的9000萬元借貸。

    外界傳聞民生基金會日前提領9400萬元,是為了償還中國國民黨主席洪秀柱之前為了發放黨部同仁薪資的9000萬元借貸,胡文琦嚴正駁斥,強調這完全是空穴來風的惡意曲解。

    胡文琦表示,民生基金會所提領的9400萬元,是為了避免被黨產會再度惡意且違法不當的凍結,目前9400萬現金仍由基金會進行控存,基金會資金的動用須依法行政,且符合相關程序與規定,不可能作為個人運用,更不可能做為洪秀柱債務清償之用。1051126

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